El horno de cal ubicado en el kilómetro 6.9 de la carretera PR15 fue construido durante el proceso de construcción de la carretera el cual duró desde 1887 hasta 1897. El horno, específicamente, parece haber sido construido hacia 1890-91 al encontrarse cerca del mismo una veta de cal azulosa de bastante buena calidad cerca de la misma. Hasta entonces la cal usada para obras de fábrica (alcantarillas, muros de contención, casillas de caminero y otras construcciones vinculadas con la carretera). Hasta entonces la cal, usada mezclada con arena como medio de juntar ladrillos y piedras de estas obras, se traía a bastante costo desde Salinas o Cayey, donde existían fabricantes. Hacer la cal sobre el terreno por parte de las autoridades gubernamentales que construían esta carretera por administración – o sea, sin contratación externa – significaba una economía de recursos y de tiempo, al poder tener la cal disponible dentro del mismo proyecto. Para quemar las piedras calizas y convertirlas en cal viva, se necesitaba alrededor de una semana por cargamento de cal que se quemaba dentro del horno. Este tenía que atenderse por dos turnos de doce horas día y noche.

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